Вчера, 5 февраля, на совещании в донском правительстве под председательством врио губернатора Юрия Слюсаря обсуждался проект развития транспортного комплекса Ростовской области на 2025-2030 годы.

Министр транспорта области Алена Беликова представила новую концепцию, в которой в первую очередь предлагается развивать выделенные полосы для общественного транспорта с маршрутами динамического расписания, наладить систему отслеживания транспорта, больше использовать городские электрички.

В нынешнем году в Ростове собираются ввести комплексный тариф «автобус – городская электричка», когда при пересадке из автобуса на электропоезд или наоборот в течение часа пассажир оплатит только стоимость проезда в автобусе.

В скором времени предполагается разработать и региональный стандарт транспортного обслуживания, внедрять адаптивные маршруты на социально значимых направлениях с низким пассажиропотоком, практиковать единое тарифное предложение с системой скидок. Предлагается решение проблемы дефицита водителей.

Все эти меры в первую очередь планируется внедрить в донской столице, а позже распространить на муниципалитеты региона.

По мнению Юрия Слюсаря, который считает работу пассажирского транспорта одной из основных проблем Ростовской области, причиной этого является разбалансированность интересов участников движения.

Глава Ростовской области, рассказал, что при попытке создать экономически сбалансированную модель, столкнулись с большим количеством социальных проблем. Произошла рассинхронизация интересов владельцев компаний, менеджмента, водителей… Несовпадение интересов показало, что чистая экономика не работает.

«Очевидно, тут нужна новая модель, — она, наверное, будет с большим участием региона. Транспортная отрасль одна из тех, что беспокоит людей ежедневно. Выбор этой модели может быть с учётом опыта других регионов, а может быть с какой-то инновацией. И, конечно, для минтранса это одна из главных задач первой половины 2025 года, — отметил Юрий Слюсарь.

Фото: www.donland.ru